K8凯发集团(中国)公司

　　凯发天生赢家一触即发★✿◈✿，凯发K8官网★✿◈✿。一触即发★✿◈✿，凯发天生赢家一触即发首页★✿◈✿，K8·凯发中国一触即发★✿◈✿，天生赢家★✿◈✿！凯发k8官方旗舰厅★✿◈✿！k8凯发官网车况精品★✿◈✿，2019年车★✿◈✿，里程8.5万公里——看到这样的描述★✿◈✿，谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为全损的事故车？

　　近日★✿◈✿，北京市第三中级人民法院的一份终审判决★✿◈✿，为这场二手车交易纠纷画上句号★✿◈✿：卖家因故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈★✿◈✿，被判退还46.2万元购车款★✿◈✿，并赔偿买家138.6万元★✿◈✿。

　　2022年2月★✿◈✿，赵先生想入手一辆二手特斯拉Model X★✿◈✿。在闲鱼上刷到于某的信息时★✿◈✿，他眼前一亮★✿◈✿：这辆2019年的Model X100D★✿◈✿，表显里程8.5万公里★✿◈✿，标注车况精品★✿◈✿，报价46.2万元★✿◈✿。

　　联系上于某后★✿◈✿，对方热情介绍★✿◈✿，称车辆仅右后方有轻微瑕疵★✿◈✿，不影响使用★✿◈✿，价格可比市场价低不少★✿◈✿。几天后★✿◈✿，赵先生去看车★✿◈✿，外观确实修复得不错★✿◈✿，试驾也没发现大问题★✿◈✿。于某当场发来一张右后方受损的照片★✿◈✿，强调只是小磕碰★✿◈✿，还拍了段车辆在特斯拉超充站正常充电的视频★✿◈✿。

　　相比同款新车100多万的价格★✿◈✿，赵先生觉得捡了个漏★✿◈✿，当场付了5000元定金★✿◈✿。3月初★✿◈✿，车辆过户到他父亲名下★✿◈✿，他结清了45.7万元尾款★✿◈✿，高高兴兴把车开回了家★✿◈✿。

　　2022年3月9日★✿◈✿，车辆刚到手没几天★✿◈✿，左前摄像头就提示不匹配★✿◈✿，导致自动驾驶功能完全失灵★✿◈✿。赵先生只能跑到4S店更换配件★✿◈✿，花了1286.83元★✿◈✿。

　　2022年6月11日★✿◈✿，电动尾门突然卡住★✿◈✿，检查发现液压杆线月★✿◈✿，车辆底盘传来异响★✿◈✿，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏★✿◈✿，维修更换花了1050元★✿◈✿。

　　最糟的是2022年11月的一天★✿◈✿，车子在路边突然熄火BGMBGMBGM老太太毛多★✿◈✿，屏幕显示车机无法启动★✿◈✿。赵先生联系于某★✿◈✿，折腾半天没管用★✿◈✿。叫救援花了230元★✿◈✿，拖到4S店又付了190元拖车费和310.75元初步检修费★✿◈✿。

　　4S店的检测结果让他大吃一惊★✿◈✿：这车是全损车★✿◈✿！2021年出过重大事故★✿◈✿，保险公司早就推定全损了★✿◈✿。这次是电池彻底故障★✿◈✿，更换至少要20万元★✿◈✿，而且因为是全损车★✿◈✿，无法享受特斯拉的原厂质保★✿◈✿，所有费用得自费★✿◈✿。

　　被起诉后★✿◈✿，于某在法庭上辩称自己太冤★✿◈✿。于某称自己不是二手车商★✿◈✿，主业开餐馆★✿◈✿，2022年交易时社保还在餐饮公司★✿◈✿，卖车只是帮朋友转发信息★✿◈✿，顶多算兼职★✿◈✿，算不上《消费者权益保护法》里的经营者BGMBGMBGM老太太毛多★✿◈✿。他还说★✿◈✿，闲鱼上的车有些是朋友托卖的★✿◈✿，成交后只收几百块茶水费★✿◈✿，不算专门做二手车生意★✿◈✿。

　　对于车辆状况凯发下载安装★✿◈✿，于某辩称早已告知赵先生车是撞过修的★✿◈✿，还展示了拍卖平台上的16张事故照片★✿◈✿，自己眼中的轻微瑕疵是行业惯例说法★✿◈✿。他强调★✿◈✿，同款无事故车市场价要60多万★✿◈✿，自己只卖46万★✿◈✿，差价足以说明是事故车★✿◈✿，赵先生肯定知情★✿◈✿。

　　至于全损车的事★✿◈✿，于某在庭上特别强调★✿◈✿，保险公司所说的全损和二手车交易中的定义不一样★✿◈✿，这只是保险公司基于利益最大化作出的理赔方式★✿◈✿，并不意味着车辆存在重大质量问题或安全隐患★✿◈✿。他称★✿◈✿，即使被定为全损车★✿◈✿，也和其他二手车一样具有市场流通性★✿◈✿，涉案车辆交付时能正常使用★✿◈✿，赵先生使用近9个月期间也未出现无法充电等问题★✿◈✿，足以证明车辆不影响核心功能和安全性★✿◈✿。他还直呼不知情★✿◈✿，称拍卖平台没标注全损信息★✿◈✿，自己也是从别人那里收的车凯发下载安装★✿◈✿，不可能了解这么细★✿◈✿。

　　此外★✿◈✿，他称赵先生买车后擅自改装轮毂★✿◈✿、尾标★✿◈✿，3月还被老年代步车撞过★✿◈✿，电池损坏是赵先生自己折腾导致的★✿◈✿，与他无关★✿◈✿。

　　针对于某的辩解★✿◈✿，赵先生的委托代理人★✿◈✿、北京天驰君泰律师事务所律师周杰表示★✿◈✿：于某所谓的不知情完全站不住脚★✿◈✿。他通过专门的事故车拍卖平台购得车辆★✿◈✿，该平台与保险公司直接合作★✿◈✿，拍卖的就是全损车或重大事故车的残值★✿◈✿，这是行业公开的规则★✿◈✿。于某多次从该平台购买事故车修复转卖★✿◈✿，不可能不知道这类车辆的性质★✿◈✿。

　　周杰进一步强调★✿◈✿：他在交易时故意用轻微瑕疵模糊车辆的严重受损情况★✿◈✿，只展示一张右后方照片★✿◈✿，却对纵梁★✿◈✿、A柱更换等关键结构损伤绝口不提★✿◈✿，更隐瞒了全损车无法享受质保的核心信息★✿◈✿。这不是简单的信息遗漏★✿◈✿，而是刻意的欺诈行为★✿◈✿。赵先生直到车辆故障送修★✿◈✿，才从4S店得知真相★✿◈✿，此前对全损车身份毫不知情★✿◈✿，完全是基于对方的虚假描述做出了购车决定★✿◈✿。

　　涉案车辆2021年7月发生重大事故★✿◈✿，特斯拉汽车销售服务（苏州）有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理费用评估单★✿◈✿，显示零件更换★✿◈✿、维修工275项★✿◈✿，加上喷漆★✿◈✿、工时★✿◈✿，维修费共计760969.99元★✿◈✿。具体包含★✿◈✿：更换左前纵梁内加固件★✿◈✿、更换右前纵梁内加固件★✿◈✿、部分更换右上A柱★✿◈✿、松开/固定左侧后补纵梁加固件★✿◈✿、更换水箱框架★✿◈✿、拆卸/安装空气压缩机★✿◈✿、拆卸/安装左头部安全气囊BGMBGMBGM老太太毛多★✿◈✿、拆卸/安装右头部安全气囊★✿◈✿、更换左上A柱★✿◈✿、更换左后纵梁端头★✿◈✿、更换右后纵梁端头★✿◈✿、拆卸/安装左侧面安全气囊★✿◈✿、拆卸/安装右侧面安全气囊★✿◈✿、更换右后用纵梁★✿◈✿、松开/固定右侧后部纵梁/右侧后部地板★✿◈✿、松开/固定后补横梁/左侧后部侧地板★✿◈✿、松开/固定后部横梁/右侧后部侧地板★✿◈✿、更换整个右后侧围★✿◈✿、更换后部底板加强件★✿◈✿、更换右后侧围角加固件★✿◈✿、拆卸/安装前车桥架梁★✿◈✿、右后叶总成外加强件（拆卸和安装/新零件）等等★✿◈✿，但未涉及动力电池★✿◈✿。

　　随后★✿◈✿，该车被中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司推定全损★✿◈✿，车辆作为事故车残值由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖★✿◈✿。该平台专门与保险公司合作★✿◈✿，拍卖的均为事故车或全损车★✿◈✿，属于行业内公开的信息BGMBGMBGM老太太毛多★✿◈✿。

　　于某通过这个平台★✿◈✿，使用朋友姜某的账户参与竞拍★✿◈✿，2021年9月18日以22.6万元拍得该车★✿◈✿，另支付平台服务费★✿◈✿、运费等3万余元★✿◈✿。拍卖时★✿◈✿，平台已明确展示16张事故照片★✿◈✿，包含右后叶子板★✿◈✿、底盘★✿◈✿、安全气囊等多处严重受损部位BGMBGMBGM老太太毛多★✿◈✿，于某未实地看车★✿◈✿，完全依据这些照片决定购买★✿◈✿，法院认为他从一开始就知晓车辆是事故车及受损范围★✿◈✿。

　　此外于某并非首次通过该平台购车★✿◈✿，他当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车★✿◈✿，修复后转卖凯发下载安装★✿◈✿，涉案车辆是其中第一辆★✿◈✿。他还通过姜某联系维修★✿◈✿，仅修复涉案车辆就声称花费十几万元★✿◈✿，涉及更换右后叶子板★✿◈✿、底盘悬挂★✿◈✿、安全气囊等关键部件★✿◈✿。法院认为这些维修行为本身就证明他对车辆受损的严重性心知肚明★✿◈✿。

　　法院还查明★✿◈✿，特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过车辆被定为全损报废车的邮件★✿◈✿，于某作为长期从事故车平台购车的交易者★✿◈✿，完全有能力核实这些信息★✿◈✿，却选择刻意隐瞒★✿◈✿。

　　北京市朝阳区人民法院在一审判决中明确指出★✿◈✿，于某的行为已构成《消费者权益保护法》规定的欺诈★✿◈✿。法院认为★✿◈✿，作为长期从事二手车交易的经营者★✿◈✿，于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意隐瞒★✿◈✿，以“车况精品”“轻微瑕疵”等表述误导赵先生★✿◈✿，导致赵先生在违背真实意愿的情况下完成交易★✿◈✿，且车辆多次出现故障★✿◈✿、无法享受质保★✿◈✿，严重损害了消费者的知情权和公平交易权★✿◈✿。

　　法院进一步阐述★✿◈✿，于某所称“保险公司全损与二手车流通定义不同”的辩解不能成立★✿◈✿。无论行业内对“全损车”存在何种俗称★✿◈✿，车辆被保险公司推定全损这一事实直接影响其市场价值★✿◈✿、安全性能及质保权益★✿◈✿，属于消费者购买二手车时必须知晓的核心信息★✿◈✿。于某作为专业交易者凯发下载安装★✿◈✿，有义务主动核实并如实披露★✿◈✿，但其选择隐瞒关键信息★✿◈✿，主观欺诈意图明显★✿◈✿。

　　2024年3月★✿◈✿，一审法院据此判决★✿◈✿：解除双方车辆买卖合同★✿◈✿，于某向赵先生退还46.2万元购车款★✿◈✿；鉴于欺诈行为的惩罚性★✿◈✿，于某需额外赔偿赵先生3倍购车款★✿◈✿，即138.6万元★✿◈✿；赵先生需在收到款项后★✿◈✿，将车辆恢复原状并返还于某★✿◈✿。

　　于某不服一审判决★✿◈✿，以“非经营者”“无欺诈故意”为由提起上诉★✿◈✿。北京市第三中级人民法院审理后★✿◈✿，于2025年6月24日作出终审判决★✿◈✿，驳回其上诉请求★✿◈✿，维持原判★✿◈✿。

　　二审法院强调★✿◈✿，于某通过事故车拍卖平台批量购车转卖的行为★✿◈✿，已具备经营者特征★✿◈✿；其对车辆全损事实的隐瞒★✿◈✿，并非“信息遗漏”★✿◈✿，而是刻意规避消费者对车辆核心价值的判断★✿◈✿，符合欺诈的构成要件★✿◈✿。法院同时指出★✿◈✿，全损车因涉及关键结构维修★✿◈✿，即使修复后能短期使用★✿◈✿，也难以保障长期安全性能★✿◈✿，于某以“车辆可正常使用”为由否认欺诈★✿◈✿，显然站不住脚★✿◈✿。最终★✿◈✿，二审法院认定一审判决事实清楚★✿◈✿、适用法律正确★✿◈✿，依法维持了“退一赔三”的判决结果BGMBGMBGM老太太毛多凯发下载安装★✿◈✿。

　　慎信低价精品说辞★✿◈✿：明显低于市场价的二手车往往暗藏风险★✿◈✿，所谓轻微瑕疵可能是重大事故的幌子★✿◈✿，一定要追问低价背后的真实原因★✿◈✿，切勿因贪便宜忽视对车辆状况的核查★✿◈✿。

　　全面核查车辆身世★✿◈✿：务必通过保险公司查询理赔记录★✿◈✿，到车管所核实过户历史★✿◈✿，要求卖家提供完整的维修清单★✿◈✿；对于新能源汽车★✿◈✿，还要特别确认电池质保是否有效★✿◈✿，避免买到全损车★✿◈✿、水泡车等无法享受原厂质保的车辆★✿◈✿。

　　避免擅自改装原车★✿◈✿：购车后随意改装轮毂★✿◈✿、电路等部件★✿◈✿，不仅可能影响车辆安全性能★✿◈✿，还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸责任★✿◈✿，甚至导致质保失效凯发下载安装★✿◈✿，增加维权难度★✿◈✿。

　　二手车交易涉及专业知识★✿◈✿，消费者切勿轻信口头承诺★✿◈✿，务必留存书面证据凯发下载安装★✿◈✿，必要时可委托第三方检测机构进行全面评估★✿◈✿，从源头降低风险★✿◈✿。周杰说★✿◈✿。